think more ‧ do more
2010
這算是我最近最花心機弄的一樣豪華大餐了…(我平時究竟吃了什麼?)
話說我有一堆無聊時買的脫水菇、平時絕對懶得碰它們;
這次終於記起它們了,挑了花菇和▲▲菇來用。(謝謝 neggy 指正▲▲菇實為茶樹菇)
茹茹們先用冷水沖洗再用溫水浸泡,切薄後醃以蠔油+砂糖+生粉。
雞脾去骨順紋切片,醃酒+老抽+豉油+糖+生粉+胡椒+麻油。
蒜茸爆鑊後下菇,中火炒焗至腍身後移出;
同鑊下薑絲,武火炒雞片至半熟,菇菇回鑊同炒數下後加蓋焗半分鐘後埋獻快炒(馬蹄粉加水)。
好香好鮮的大碗飯呀!!
(最近連日進行體力勞動,方才深深感受到我必須多加磨練呀。)
PR
2010
(上圖改自車店網站的產品圖。紅胎和紅線是來年的改裝目標!)
認識我的人都知道…我整天都嚷著要買單車…
想買的原因有一大堆,可是不應買的理由亦實在不少;
作為購置的契機,就是舊伙伴 Rincon 斷後軸了(實際上後hub一直都損壞嚴重)。
正因為暗病一大堆,Rincon 要修整到完好的話也必需賠上不少銀彈,
倒不如讓她退下第一戰線、簡單修理後成為萬用車,
並藉此機會置入我的第一台「正經」的一手車!(之前幾台基本上都是n手車啦)
(從 ebay 以 10GBP 標回來的超輕量低風阻手把,實測 276grams)
我瞄上的是 "Dahon Cadenza 2008" (official site),
是一台具備摺疊能力、定性為 26" 平把公路車的珍獸!
(很大碗很實用,但感覺上很不環保的四大兵器,購買 VIP 會藉時綑綁附送的啦,無料宅急便喔)
其實早已鎖定想要 Cadenza 有足足四個月了,朝思暮想實在不是辦法。
反正平時沒什麼花錢的機會,而對上一次買的大玩意,是一年半前的相機 GX200了。
機緣和巧合下,讓我找到特級划算的一家店,總之就是接近半價的 3267 挪威克朗(啥),隨車還附送:
高級 Mudguards + 4大瓶專業單車保養用品 + 一盒補胎片 + 高階腳踏手把 + 高質素多合一工具。
不得了…不得了…太便宜了啦!(贈品共78GBP,單車原價599GBP)
( Cheltenham 的某建築物,也是旅客中心的所在地)
話說單車如果宅送需另加 20GBP,到分店自取則免運費。
聰明的你應該想到了,我當然是打算付 5.60GBP 坐火車到 Cheltenham,
然後直接騎回家了咯,嘿嘿嘿嘿。(大概是130km)
如是者,一大早來到了 Cheltenham,很久沒有腳踏實地的走那應遠的路了…(羞)
找得我好不辛苦,最後走了個半小時,總算找著了那家單車店;
把該屬於我的東西都 A 到手後,就該出發了。
(好銷魂的 CT 盤呀!FSA Vero Compact 50-34T,RRP 69GBP)
單車徑真不好找,找了半天也摸不著往 Glouester 的單車經,
停下來拍拍照,並裝上帶來的 aero-bar、bottle cage、燈座之類吧。
好有氣勢的 Tiagra後變!
配上 SRAM 11-28T 8-speed 飛輪,爬坡真輕鬆~
KMC 的 Z82 鍊條,什麼都好、就是沒有送快扣;遲些換上 KMC X8 Silver 好了。
很好很強大的擋泥板呀!( RRP 35GBP喔)
此外,Conti 的 Sport CONTACT 1.3",算是很幼的 26" 外胎了,
比想像中還好騎,可惜委實不能執行突破地形的任務…
真的要旅行時再買一對 Travel CONTACT 1.75"吧!
(喂,你不是上個月剛買了一份 Kenda 的 Kross Plus 1.75" 了嗎??)
喔喔!實在意想不到,用上了很高檔的 Jagwire L3 變速線!
唔…紅色版的 Jagwire L3 等著我吧!
土炮式纏上高質感的 Ritchey Pro Cork Tape,低風阻系統完成!
此外,附送的肉球手把很舒服喔喔喔喔!
如是者,不可言喻地被單車經耍了又耍,最後落得了日落入黑還在半路的囧況。
肛肛好的是,我帶了一大堆後燈,反光帶也有,可就是只有一枚弱到不行、快沒電的小電筒。
車頭燈只能勉強照到前輪前方一尺的範圍哦。
英國的路嘛,除了城鎮,其它路段一概沒有路燈,也就是說,這裡漆黑一片。
此外入黑後氣溫驟降,七點約只有攝氏1度左右,我除了風褸和底衫,就只有背心和頸巾…
心想該放棄了,把車摺好,準備欄公車回 Gloucester 再坐火車回 Cardiff 吧;
可是神給了我另一個考驗,不好意思,尾班公車「飛站」了。
要住 B&B 嗎?要借宿嗎?要睡巴士站嗎?還是在路邊推車吧?
此時終於聯絡上友人,得知 Chepstow 到深夜也還有火車通住 Cardiff!
於是狂吃一堆零嘴後補充體力後,心口拍個勇字,
在身處距 Chepstow 有 28km、沒有路燈的快速公路上,決定接受這個挑戰!
安全性方面,我對我背部的能見度可是有絕對的信心喔,(四隻後燈+反光帶)
而且路段基本上是四線來回,車子都不會刻意靠邊駛到我頭上。
我靠著間中出現的車燈,照燿著路肩淺淺的輪廓,
繃緊精神留意一切路況,以及死命緊握手把、以免因看不見而輾過地洞或小石而失控。
我…從來沒有如此期待 (平時是極可恨的) 對頭車的大光燈…
可笑的是,那天的對頭車遠遠見到我都非常禮貌地迅速關燈,生怕閃瞎了我嘛,
嗯,這真是好心做壞事了,我可是很依賴很需要您的車頭燈的呀…!
(一路上沒有興致停下來拍照,所以沒能拍到一些很棒的夜景!可惜!)
如是者,有驚無險地到達岔路入山徑…原來是一大段下坡道。
由於漆黑的山徑實在沒什麼車子,也就是說,伸手不見五指…
我必需不斷按著剎把來控制下降速度,來應付未知的路段。
山徑有個問題,就是對頭車。
我也好生不好意思,哪有笨蛋沒有大光燈而在夜騎山徑?我肯定把對方給嚇壞了。
可是我也非常不好受,下坡山徑的彎位角度淺,能見度低,
偶爾一大對高燈突然打在我放大的瞳孔上,我真的是什麼都看不見的啦…
還好,雖然被閃瞎了好幾次,總之車在人在,總算摸黑來到了大橋了!(重見光明)
(又看成啤酒肚了啦!)
過橋後一直都有照明,輕鬆爬上一個山頭後就是刺激的10%斜度 800米衝下坡!
最後順利回到 Cardiff,可是在回家路上,只有零下3度…所以病了啦。@w@ (花了三天才病好)
長篇大論的希望沒在悶著您,待續!
p.s. 下次再補發摺疊後的樣子吧,也可以先看看官網圖:Folded up
p.s.2 打算購買 Cadenza 的大家,如有任何疑問的話,歡迎留言交流一下。^w^
2010
話說前陣子在 Tesco 搜括了不少好物…
首先是上面的 Crispy Potato 1.40GBP--->0.06GBP,
再灑上特價香草 Thyme 67p--->3p,一塊兒焗個廿分鐘後,外香脆內鬆軟、很好吃喔!
1GBP--->0.05GBP 的 Chicory,我很喜歡直接咬著吃,嗯…還很新鮮嘛!
1.50GBP--->0.08GBP 的空運有機荷蘭豆,新鮮又香甜~~
再來就是戲肉了~登登登!好大棵的蘆筍!我老實不客氣,剩下的三包全部歸我了!
一口氣把全部切粒、簡單地以牛油香草蒜泥海鹽輕炒,香噴噴的極品菜色搞定~
( 對我來說蘆筍是其中一樣最奢侈的食材啦 )
意外的是,如此大棵的蘆筍,連最根部也是非常之幼嫩可口!噢嚕嚕…犯規呀!
( 窮嘛,所以如果遇上好康的玩意、就千萬不能錯過哦 )
2010
購入新車後馬上來騎個100k,可是途中太多波折,我因而病倒了;
所以新車推介稍容後補上。
本篇先借一樣小甜品來打發一下…
同場加映:半價時無聊購入的 Darjeeling (大吉嶺紅茶),喫上去還算不錯!
徑自翻查一下,原來其有「茶中香檳」之美名,失敬失敬…
2010
繼續聖誕假期的食物補完計劃…(趁著大塊肉半價期間嚐嚐新)
本來其實是想弄烤肉的,可是烤得不好,只好弄成烤肉蓋飯啦。
先灑海鹽在巨型豬肉上,再無聊地以煙肉裹著,再噴上些許橄欖油和牛油。
放進焗爐,烤…烤多久忘記了啦。
以傳統的測驗熟肉的方法,將筷子輕輕地插穿內團,
唔…感覺上應該熟了、成品外觀也很討好,可是…
(中間的是蘑菇汁,不用怕…!)
切開一看,裡面是粉紅色的喔…根據入廚守則、豬肉必需熟透才能吃!
於是我先吃掉熟透的部份,再慢慢處理剩下的部份。
其的細緻的紋理和嫩滑的肉質告訴我,再重烤的話就浪費了!
又因為奇諾說過:「如果不偶爾展露一下自己最好的技術,技術是會在不知不覺間退步的。」
於是我把肉團切成超簿的肉片,與燒汁和洋蔥同炒後、就成為我很喜歡的烤肉蓋飯了!
原本預備了上好的蘑菇汁,打算配合烤肉扒;
但既然烤肉扒不怎應樣,所以就直接蓋飯吃了。
蘑菇飯真的很好吃啊!! >w<
(預告:明天北上去取新單車!)
2010
(剛發現拍這照片的時間真的太巧合了…詳見上圖時鐘)
話說聖誕期間,超市裡大部份的大魚大肉都以半價促銷,
而我早就想動手玩玩焗三文魚了…當日上岸的半條新鮮三文魚 5.30GBP 入手!
(雖然多年前曾在加拿大吃過一大盤的焗三文魚,非比尋常的膩;自始對三文魚不甚感興趣…)
(這裡只是3/5,剩下的2/5放冰箱去了)
值得一提的是,店家很細心地去骨了,基本上都找不到魚骨的蹤跡哦。
先抓鹽洗好、去鱗;然後加入香料和牛油下鑊煎香,
再移入烤盤,底下先鋪上炒洋蔥,上面則撤上香料和茄膏,最後放入焗爐,時間隨意…
別問我調味料的份量和烹煮的時間,因為我總是隨意…
而在大多數的情況下,結果往往是接近完美的。
上面的可不是骨頭哦!而是鮮嫩可口的魚脂喔~~超~~好吃的!
可是當吃後半的時候,還是開始覺得在撐了…
幸虧有檸檬加持、再配上香濃的茄膏,總算可以享受到最後啦。
2010
( Bath 的半月皇宮,現為酒店)
過去一個月,去騎過了不少地方…
( Gloucester Town Centre )
先是跟某君各坐火車到半路會合,Gloucester to Newport 88km 只踩馬路;
再加上前一晚完全沒睡過,又沒吃夠食物,所以一路上經常打瞌…
原來騎車中途是可以釣魚的咧…
以下則是另一個自我挑戰旅程 Bradford-on-Avon ---> Cardiff ‧144km:
( Bradford-on-Avon, Avon Canal)
Cardiff ---> Bradford-on-Avon,原價25鎊的火車票,2.30GBP GET!!
6:30am 火車發車~
7:50am 到著!Rincon 出擊!
( Bradford-on-Avon, Avon Canal)
先沿著 canal 的泥泥樂、向 Bath 方向進發,Rincon 和我都吃了不少泥巴咧。
隨後轉上馬路攻頂。
( Bath University)
故地重遊,特地攻上190m的山頂,來到我曾經拿到 firm offer 的極緻校園…
( Bath 俯瞰風景)
14% 的上坡,然後是11%的險降坡,煞車皮淚目…
( Bath Town-Centre)
可愛的 Bath,妳還是那麼的雅緻動人…
這張拍得不好,看上去像大屁屁和啤酒肚…
別過 Bath,繼續往 Bristol 推進,Avon-Railway 鋪面單車徑很好騎!
雖然全程暗斜爬坡…但是速度能維持在23kmh,尾段平路則28~31kmh。
很快就來到了大城 Bristol,感覺不怎麼樣…反正我總愛郊野多於城市…
飢蠻的天鵝海…
有趣的酒吧/餐廳?.
隨後經過一條老實不想騎的巧古力震震樂後(太痛苦了、忘了拍照),
轉入爛泥路往海邊進發…這可以算是輕度 XC 了,爛泥裡…後胎淚目…
(幸好還沒換成光頭胎喔)
(老外的土地公?)
很乖的沿著單車徑,經過一輪又一輪的起伏、路況不佳的越野路段,
總算來到了 Severn Bridge(應該是吧),往 Wales 去啦!
(左面是 England、右面過橋後就是 Wales)
風很大…所以低風阻的把手和騎姿是必須的!
剛才有經過的另一條橋,可是單車禁止通行…所以繞了個大圈咯。
接著都是上上落落的馬路,沒什麼好拍的。
黃昏有幸經過 Tesco 超市,可惜沒烤雞,那就吃些高卡路里的食物吧!
(早餐只吃了一個 tart 和兩根香蕉,這算是我的午餐吧!)
到達 Newport 後就入黑了,正式開始夜騎!
(真的粉危險的,下次還是盡量避免吧。)
最後安全抵達 Cardiff,還把握時間去打了20分鐘的乒乓球…!
單日 144km 挑戰成功!總均速是17.61kmh!
以當中60km為 off-road,而公路上基本上保持均速25kmh,
再加上走走停停拍了很多照片來說,算是很滿意的成績了!
另外最高速紀錄再擦新! MAX = 54.46kmh!
Gloucester to Newport 88km, with 某君
Bradford-on-Avon to Cardiff, 144km solo
Nottingham to Birmingham 94km, with 某君
另外,年三十晚到 Nottingham 吃火鍋去了;
睡了兩小時後、挑戰初一新年行大運‧情人節約騎特別篇,跟某君騎回 Birmingham了。
全程馬路,加上某君不喜歡走走停停,於是一路上除了找路之外,
基本上就只有無聊的騎呀騎…拍照的機會都沒有…(幸好有帶 mp3 解悶!)
多虧他,那天的均速有 22kmh…
(對了,我換了一對新車胎,變易踩了、卻快不上…下次再介紹吧!)
文章分類
最新回應↓↓
旁邊有圖標,表示我已回覆^^
********************
[06/08 JosephJag]
[06/07 DesmondCop]
[06/03 HershelDrota]
[06/03 BillyCig]
[05/27 Richardrax]
[05/26 RomeoDed]
[05/22 Martinrok]
[05/22 ElishaHeard]
[05/22 DanielAmoke]
[05/22 EdwinSotte]
最新記事↓↓
(12/14)
(11/19)
(08/01)
(10/02)
(08/23)
(08/21)
(09/08)
(06/01)
(04/19)
(03/23)
(02/13)
(12/20)
(11/29)
(11/18)
(10/28)
(10/12)
(08/28)
(08/23)
(08/14)
(07/29)
(06/21)
(06/09)
(05/11)
(05/01)
(04/27)
Links
月曆
10 | 2024/11 | 12 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
搜尋文章